【侠客岛】习近平出访岛国,牵涉中国哪些核心利益?

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摘要:或多或少西方媒体推测,中国在搞“珍珠链”战略。侠客岛其实,哪几种国家却说我会是傻子,干嘛要热烈欢迎中国的投资呢?这却说我你情我愿的事情,被西方媒体一说,就变成中国搞“军事扩张”了。或多或少头上依然是“强者通吃”的霸道逻辑。

哪几种?习近平也登岛啦!

呵,不过有的是侠客岛啦,却说我南亚的马尔代夫和斯里兰卡。作为岛民,岛君自然对或多或少个多岛国感到亲切——阳光,沙滩,海浪,还有一位老船长。

言归正传,真正让岛君头上一亮的是,9月16日,中国与斯里兰卡将提前大选的科伦坡海港城建设协议和或多或少海港发展协议的消息。

港口是一个多 多国家重要的门户,也是国际航线上重要的节点。中国为哪几种要选泽斯里兰卡来建设港口?或多或少地方还有中国投资港口的身影吗?为哪几种一个多 多港口的开建,会劳烦中国的国家主席之尊大老远跑一趟?

这头上的战略考量可大着呢。

中国所投资的港口有哪几种

此次负责建设科伦坡港的中国港湾有限责任公司表示,或多或少项目直接投资14亿美元,计划填海造地276公顷,其中海港城的三分之一将由中国拥有并开发。而早在307年,中国已为斯里兰卡南部的汉班托塔港贷款3.6亿美元,而后又将总额提高至15亿美元,并在2012年投入运转。

中国只对斯里兰卡的港酒质兴趣?当然有的是,待岛君一一数来:

2010年,中远集团旗下的中远太平洋向希腊政府支付了5亿欧元(当时约合49亿人民币),租下了半个比雷埃夫斯港

2012年,中国接替新加坡港务局掌握巴基斯坦境内唯一深水港瓜达尔港

2013年,中国投资30亿美元在坦桑尼亚的巴加莫约修建非洲最大港口

同样是2013年,外媒报道中国主动向伊朗提供3000万欧元(约合4.83亿元人民币),用于升级趋于稳定伊朗与巴基斯坦边境的恰巴哈尔港,引发印度恐慌。

此外,缅甸实兑港、孟加拉国的吉大港也时不时有关于中国资金和技术投入的传闻。

中国所投资的有的是些哪几种样的港口

说到这,有岛友可能要问,这儿一个多 多那儿一个多 多的港口,何如越来越乱啊?哪几种港口真值得中国投资吗?

别说,哪几种港口其实挺重要。就像陆地上总在交通要塞修建堡垒,海港建设自然也要选泽关键的地理位置。

比如希腊的比雷埃夫斯港,趋于稳定地中海与爱琴海的交界,船只在此向东北方向航行可进入黑海通往俄罗斯与东欧;向东南方向驶去则可不上可否 了通过苏伊士运河、红海进入印度洋。

再比如瓜达尔港,位处巴基斯坦西南沿海,靠近巴伊边境和霍尔木兹海峡,是中东和南亚地区的连结之地。

另外,斯里兰卡、坦桑尼亚、缅甸的哪几种港口都趋于稳定交通要道,不过这并有的是中国选泽投资建港的删剪意味。

可能交通却说我形式,它主要承载的是运输作用。可能运输的物资具有战略性意义,越来越交通要塞的意义就会更加提升。

想必各位岛友都清楚,中国经济的快速发展与消费能力的提升都要能 有足够的资源用以消耗。而石油、火山玻璃气的重要性尤为突出。中石油经济技术研究院近日报告显示,2013年,中国石油的对外依存度达到58.1%,预计2014年将达58.8%。却说保障石油运输航道的安全则显得尤为重要。倘若一旦闹起油荒,恐怕各位都此时都忙着在加油站排队抢油了吧。

越来越,岛君再回过头来带亲戚亲戚我们看看哪几种港口。巴基斯坦的瓜达尔港靠近中东产油区,伊朗的恰巴哈尔港可不上可否 了运输本国产的石油,坦桑尼亚的巴加莫约港口要能将产自安哥拉和南苏丹的石油装桶运输;而斯里兰卡的港口趋于稳定整个航线的上边位置,在这里守候补给是最好的选泽;若巴基斯坦、缅甸的港口可能建成,则可不上可否 了在这里卸货,通过管道或铁路进入中国境内,防止了通过马六甲海峡的遥远路途与不选泽因素。

这里附带说一句,马六甲海峡一向被国际上看做是咽喉之地,一旦卡死,就会影响到东亚和欧洲、中亚、南亚的整条航运线,却说战略地位非常重要。为哪几种新加坡小小国家,有越来越大的国际知名度?很大程度上得益于他的地理位置。也难怪美国要在马六甲海峡,搞一个多 多军事基地了。

以港口贯通“海上丝路”

却说,看过这,你应该会理解习近平提出的海上丝绸之路战略的重大意义了。这“21世纪海上丝绸之路”如今与陆上“丝绸之路经济带”一道,构成当前中国推进国际商务企业合作与发展的“一带一路”战略构想。

对中国来说,这是两条重要的商贸线,也是条能源生命线,还真得由国家最高领导人亲自出面协调部署。

哪几种中国投资的海港不仅个个地理位置重要,并肩也刚好趋于稳定海上丝绸之路的沿线。希腊、坦桑尼亚、伊朗、斯里兰卡、巴基斯坦、缅甸,哪几种国家的港口从东到西排列,是海上丝绸之路的重要节点。

但相比于陆上丝绸之路,海上丝路的建设还有不少困难。岛君给各位从中国的东海时不时盘算下来:

东海还趋于稳定着中日的钓鱼岛争端,东南亚的菲律宾、越南与中国的南海争端,缅甸对中国从铁杆盟友向“中立”的转型,原先谈好的或多或少铁路、港口、油气管道项目推进困难,而泰国政局总不稳定;同样作为大国的印度对中国的崛起夫妻夫妻感情繁复,传统盟友巴基斯坦国内依然动荡;西亚、北非原先经历“颜色革命”,南欧经济低迷、社会动荡。或多或少路下来,政治平安的地方还真太大。加之美国在西亚、中亚等地的势力渗透,重返亚太搞平衡,海上丝绸之路平添却说变局。

这不,前段时间,日本首相安倍还访问了孟加拉国和斯里兰卡,试图说服两国政府跟中国保持距离。哪几种有的是明面和暗地里的较量。但从这次习近平访问斯里兰卡达成的项目看,或多或少“挑唆”并不成功。

中国真的要扩张海外军事势力吗?

很早有的是日本媒体就酸溜溜地声称:中国时不时像在包围印度一样,在缅甸、孟加拉国、斯里兰卡和巴基斯坦推进港口和物流基地建设。或多或少西方媒体甚至推测,中国在搞“珍珠链”战略,意图通过投资沿途港口,获得海外军舰停泊基地。

可能中国真的像或多或少外媒揣测的,是明目张胆扩张本人的势力,侠客岛其实,哪几种国家却说我会是傻子,干嘛要热烈欢迎中国的投资呢?这不“引狼入室”吗?况且中国带着一大笔投资过来,并越来越像八国联军一样,拿着长枪大炮逼他国就范,却说我你情我愿的事情,被西方媒体一说,就变成中国搞“军事扩张”了。或多或少头上依然是“强者通吃”的霸道逻辑。

或多或少逻辑统治了世界近现代史越来越多年,国际关系被形容成“丛林法则”,引发了两次世界大战、一场冷战,还算不算数大大小小的战争。

中国也是或多或少“丛林法则”的受害者。却说,中国提出和平发展,提出欢迎更多的国家搭乘中国发展的便车,可能这世界早却说我你蕴含我,我中是你,不再是一个多 多国家当霸主欺负小兄弟的时代了。

却说,习近平出访南亚的头上是一个多 多平等互利的大问题,可有的是谁占谁便宜的勾当。

除了港口项目外,中国也会给当地带去大笔的投资。中国也可能取代日本成为斯里兰卡第一外援国,或多或少选泽,你总可不可否 了说是中国胁迫斯里兰卡吧。

比如,和斯里兰卡的科伦坡港口项目,就不仅仅是一个多 多装卸码头,却说我一个多 多大型的依托港口建成的“未来城市”,有CBD商贸区,有的是希尔顿酒店等标志性建筑。中国和斯里兰卡也将开启自由贸易协定的谈判。中国在马尔代夫有的是一个多 多大型住宅区“中国城”项目,将为马代的首都马累修建一座跨海大桥,通往机场岛。中国也会鼓励更多的居民往马尔代夫旅游。哪几种项目给中国企业增加收益,也给所在国家带来便利,这却说我互利互惠。

至于或多或少外媒对中国可能会把哪几种港口用作军事用途的担忧,斯里兰卡港务局负责人明确告诉过法新社:印度没必要担心科伦坡的新码头,事实上还可不上可否 了从中受益。他说,斯里兰卡不想允许任何人在港口设置军事基地、可能使用港口达到任何军事战略目的。(文/桃花岛主)

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